残骸

数千年来,各海域将不同文化相隔,但又将其彼此相连。它们承载着人类完成的一次又一次的冒险航程。一些旅行者、斗士或商人也最终长眠于大海深处。

遇难船

据估计,世界各地的海底散布着超过300万具失事船舶的残骸。尽管这只是个估计数,而且其保存状况在很大程度上取决于周围环境,但其中一些已有数千年的历史。它们可以提供宝贵的历史信息。一处失事船舶的残骸就其性质而言就是不同民族之间发展贸易和开展文化交流之明证。然而,除此之外,它还像是一个时光机,定格在沉船事故发生之时,为我们提供了当时船上人们生活状况的完整信息。

著名的遇难船包括:

  • 泰坦尼克号;
  • 西班牙菲利普二世舰队;
  • 忽必烈汗船队;
  • 克里斯托弗哥伦布的船舶;
  • 连通美洲与西班牙的西班牙大帆船;以及
  • 希腊安提凯希拉遇难船。

些遇难船舶上的货物可能具有特殊的艺术价值。在古代希腊和罗马的船舶残骸内就发现了很多珍贵的雕像,现在它们已在博物馆展出。安提凯希拉遇难船舶的残骸内就装有珍贵的大理石雕像和铜雕像。尽管大理石雕像受海水损毁严重,但是,经努力保护,包括知名的安提凯希拉青年在内的铜像都得以恢复。此外,还有若干更为现代的船舶,如玛丽夫人号和卢西塔尼亚号,在沉没时都载有无价的艺术珍品。

阻塞船和残骸障碍

阻塞船系指蓄意沉没以阻碍其他船只通过河流、港湾或运河的船只。一些阻塞船被沉入河道以阻止敌军部队的入侵。但还有一些是被敌方击沉用于切断抵御一方海军的退路。

实例包括:

  • 英国军舰西蒂斯号、依菲琴尼亚号和无敌号,它们在1918年泽布勒赫和奥斯坦德袭击期间往来穿梭用以阻止港口被德国海军占用;
  • Roskilde Fjord Skuldelev附近建立的用以保护重要的罗斯基勒贸易中心的第十世纪海军障碍;
  • 1715年在德国波罗的海海岸RügenGreifswald湾蓄意沉入海底的由20只船组成的瑞典船舶障碍。

飞机残骸

除了船舶残骸,世界各地的大洋和湖泊中还存在其他交通工具的残骸,如各次战争中的飞机,以及民航事故中的残骸。

它们可能极具历史意义,例如:

  • 在接近马赛的里乌岛附近的地中海海域发现的Lockheed P-38——该架飞机坠毁时,著名作家安东尼··-埃克苏佩里(Antoine de Saint-Exupéry)就在机上。
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